受台风“海葵”外围残留云系和季风影响，珠江三角洲多个市县已经出现大暴雨、局部特大暴雨，且研判认为降雨过程将持续影响我省，发生中小河流洪水、山洪、地质灾害和城乡内涝风险极高。根据《广东省防汛防旱防风防冻应急预案》和省防总有关规定，广东省防汛防旱防风总指挥部决定于9月8日1时30分将防汛IV级应急响应提升至Ⅱ级。

广东省防汛防旱防风总指挥部要求各地、各部门高度重视，按照职责分工和预案规定，结合本地实际认真研判灾害风险，及时提升应急响应等级，有力有序有效开展强降雨防御工作，全力以赴确保人民群众生命财产安全，最大程度减少灾害损失。

(资料图片仅供参考)

另外，从天气雷达回波图看，截至9月7日23时36分，强降雨主要集中在珠三角、粤北南部地市。目前，广州、深圳、东莞等地已启动23个暴雨红色预警。同时珠江口东侧风雨较大，深圳多区已经启动强季风蓝色预警。

广州暴雨预警图

综观7日，珠三角多地持续降雨，累计雨量较大。比如在深圳，过去24小时龙岗、盐田、罗湖出现大暴雨局部特大暴雨，最大24小时雨量为372.8毫米，根据雨量统计标准，24小时累计雨量超过250毫米就达到最高级别的特大暴雨，深圳7日降雨也达到今年最大。

全省降雨图

此次珠三角多地降雨主要是受台风残余环流叠加季风影响所致，也使得降雨具有“突发性强、短时雨强大、局地列车效应明显”的特征，比如过去2小时和3小时，深圳的最大滑动雨量分别为195.8毫米和246.8毫米，并均出现在盐田区正坑站，也破该站点24小时降雨历史纪录。

深圳降雨图

这种现象是指，长时间的降水并不是因为一块稳定不动的降雨云团造成，而是对流系统反复生成发展，使很多降水云团先后经过同一个地方，造成同一地区出现长时间降水的情况，就像列车的不同车厢先后经过同一块铁轨一样。

从天气雷达回波图可以明显看出，仅从7日22时12分-23时36分，降雨云团大致按逆时针旋转方向，持续从海上向珠江口东侧移动，由此给深圳带来持续性强降雨。目前强降雨也呈带状分布，主要出现在深圳龙岗、罗湖、盐田，具有明显的“列车效应”。

深圳市气象台23时发布天气预报显示，深圳多地降雨还将持续，7日夜间至8日早晨6时仍有100—150毫米降雨，局地200毫米。滑动24小时雨量可能突破500毫米。

持续性强降雨也对广深等地航班造成影响。截至9月8日0时，飞常准平台显示，当前广州白云机场、深圳宝安机场进港航班陆续开始备降。深圳宝安机场目前显示大面积延误，广州白云机场情况稍好但也已经显示小面积取消。有7日晚飞广州的旅客告诉记者，目前已经备降到了长沙黄花机场，起飞时间待定。

省气象台预计，8日-9日，受“海葵”残余环流和季风影响，我省仍有强降水。

具体来看，8日，珠三角市县、清远有暴雨到大暴雨，局部特大暴雨，粤东市县、云浮、茂名、阳江和韶关有大雨，局部（大）暴雨，其余市县阵雨局部大雨。

9日，粤西市县有大雨到暴雨局部大暴雨，珠三角南部和粤东沿海市县有中到大雨局部暴雨，其余市县阵雨局部大雨。

10日，南部市县有中到大雨局部暴雨，其余市县阵雨局部大雨。

广州市区，8日，有暴雨局部（特）大暴雨，气温在24℃—28℃之间；9日，多云到阴天，有中雨，气温在24℃—30℃之间；10日，阵雨，气温在24℃—32℃之间。

气象部门提醒，需继续防御强降水引发的内涝、中小河流洪水、山洪、泥石流、山体滑坡等灾害。

受“海葵”残余环流和季风共同影响，广东多地已发布了最高级别的暴雨红色预警信号，一定要注意防范持续性强降水及其引发的城乡积涝、山体滑坡等地质灾害。

1.地势低洼的居民住宅区，可因地制宜采取“小包围”措施，如砌围墙，大门放置挡水板，配置小型抽水泵；底楼层居民家中的电器插座、开关等应移装在离地1米以上的安全地方；一旦积水漫进屋内，应及时切断电源，防止积水触电伤人。

2.暴雨期间尽量不要外出，尽可能绕过积水严重地段，如果确实避免不了在积水中行走，应仔细观察路面情况，远离旋涡和泉涌，防止跌入窨井及坑（洞）；远离电力设备，避免漏电触电。

3.出现内涝时，迅速选择地势高、牢固的建筑物进行躲避，同时保持警惕，以方便更换躲避场所。暴雨来袭前，提前转移安置个人车辆，不要等到积水后冒险入车库开车。

4.驾驶遇到路面或立交桥下积水过深时，应尽量绕行，避免强行通过。当汽车在低洼积水处熄火时，人千万不要在车上等候，要迅速下车到高处等待救援。

（来源：南方+ 记者：张子俊 刘倩）