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运营商报告说，市场虽然活跃，但总体上很平静。 加蓬和刚果的运营商正面临多变的天气。 尽管预计旱季即将到来，但大雨和雷暴每天都在持续。 这种异常的天气模式导致森林运营和运输延误。交通运输方面，据称刚果、加蓬、喀麦隆的铁路运营正常，近期没有发生出轨事故。 然而，由于原木运输的严重延误，木材行业正面临挑战，加上高昂的运输道路费用，增加了公司的财务压力。过去几个月，大多数市场的出口价格保持稳定，运营商希望有机会提高价格以抵消不断上涨的生产成本。 然而，中东和一些欧洲国家的买家对价格施加了下行压力。 比利时对紫檀木的需求持平，托运人几乎没有机会寻求更好的价格。加蓬的出口商再次提出延迟获得 CITES 证书的问题，现在可以延长至长达一周，而最近是 3-4 天。据报道，由于进口商推迟卡车运输，安特卫普港正在努力解决与传统木材运输相关的拥堵问题。 这些延迟通常归因于缺少 EUTR 文件和必要的 CITES 证书。根据托运人的说法，将木材散货运输到欧洲变得越来越具有挑战性，因为只有两家为欧洲服务的航运公司 Grimaldi 和 Bocs 提供这项服务。 生产商表示，如果这些航线无法每月两次在北部港口（例如杜阿拉和巴塔）为船只装满货物，他们将选择取消停靠加蓬。