南都讯 记者 蒋臻 8月14日，广州市交通运输局公布了2023年上半年广州市机动车驾驶员培训市场供求状况信息。截至6月30日，广州共有正常营业状态的普通机动车驾驶员培训机构（以下简称“驾培机构”）159家，比2022年底减少了9家，新招学员同比减少31.8%。产能利用率为57.4%，市交通局提醒驾培市场存在产能过剩现象。今年4月1日起，广州实施驾培学费（部分金额）第三方存管模式，学员统一通过“穗学车”平台报名，实施部分学费存管，这也是新模式后广州首度公布驾驶员培训市场供求状况信息。
现状
(相关资料图)
增城、白云和天河驾培机构占全市总数近一半
根据广州市交通运输局公布的信息，截至今年上半年，广州市共有正常营业状态的普通机动车驾驶员培训机构（以下简称“驾培机构”）159家，降幅为5.4%。驾培机构数量前3名的辖区是增城区、白云区和天河区，分别有28家、25家和25家，合计占全市驾培机构总数的49.1%。
广州市共有经营性教练场企业6家，比2022年底减少1家，降幅14.3%。其中，增城区3家，天河区、从化区、花都区各1家。除从化区的长足经营性教练场提供大中型客货车和小型汽车驾驶培训场地外，其他经营性教练场均只提供小型汽车驾驶培训场地。
广州市共有机动车驾驶员培训教练场601个，面积471万平方米。教练场数量比2022年底减少了73个，降幅10.8%；总面积比2022年底减少了88万平方米，降幅为15.7%。教练场地数量和总面积位列第一的均为白云区，共有164个教练场，面积93万平方米，分别在全市占比27.3%和19.7%。
全行业教练车保有量10371辆，比2022年底增加了20辆，增幅0.2%。其中，小型汽车10250辆，占比98.8%（小型汽车手动挡（C1）7845辆，占比75.6%；小型汽车自动挡（C2）2405辆，占比23.2%）；其它类型教练车（A1、A2、A3、B1、B2、C5、C6、N）121辆，占比1.2%。
全行业教练员14730名，比2022年底减少了79名，降幅0.5%。男性教练13026名，占88.4%；女性教练1704名，占11.6%。教练员年龄结构方面，30岁及以下教练员1737名，占比11.8%；31-40岁教练员5360名，占比36.4%；41-50岁有4822名，占比32.7%；50岁以上有2811名，占比19.1%。31岁至50岁的中青年是教练员的主力人群。
学员方面，2023年上半年，全市新招学员共有214131名，比2022年上半年减少99808人，减幅为31.8%。其中男性学员111596人，占52.1%；女性学员102535人，占47.9%。学员年龄结构方面，18-22岁学员71699名，占33.5%；23-30岁学员67343名，占31.4%；31-40岁学员46546名，占21.7%；40岁以上的学员28543名，占13.4%。30岁以下的青年是学车的主要人群。
分析
驾培市场存在产能过剩现象
广州市交通运输局指出，自2018年以来，广州市驾培机构数量整体呈增长趋势，由2018年上半年的95家增至2022年上半年的170家，其中2019年、2020年增长最为明显；近年来受疫情影响以及竞争加剧，部分驾培机构被市场淘汰，2023年上半年企业数量小幅回落至159家。教练车数量从2018年起连续增加三年，至2021年上半年达到峰值12081辆，随后两年教练车数量出现收缩状态，2023年上半年教练车数量减少至10371辆。
2018年至2023年，广州市上半年招生量呈一定的波动状态，2019年上半年招生量达到峰值32.9万人，2020年上半年招生量大幅回落至14.4万人，2021年、2022年上半年招生量有所回升并保持平稳，2023年上半年招生量再次开始回落，同比2022年上半年减少99808人，降幅为31.8%。
按照每辆教练车年度最大培训能力72人计算，2023年广州市驾培行业上半年全年最大培训能力37.3万人，上半年实际招生数量21.4万人，2023年上半年产能利用率为57.4%。2018年至2023年，产能利用率分别为49.3%、90.4%、35.4%、72.2%、76.8%和57.4%。
市交通局分析认为，从广州市驾培行业培训能力、实际市场需求等情况来看，全市驾培市场存在较大的产能过剩和供大于求现象。目前驾培市场竞争激烈，广州市整体招生价格仍处于较低位，与此同时，驾培机构经营所需的土地、人工、物资等经营成本不断增加，企业的利润空间和投资回报率相应减少，影响市场运行不确定因素较多，驾培行业已处于微利甚至亏本状况，近年已有多家驾培机构已退出市场或整体转让。
另据记者采访了解到，今年4月起广州实施驾培学费（部分金额）第三方存管模式，部分驾校还在适应阶段。5月，广州市交通局曾首度公布“4月份驾培学费存管学员量为0的驾校名单以及4月驾培学费存管学员量与日常招生量严重异常驾校名单”，存管异常有可能是驾校诱导学员选择“外地班”从而规避学费监管，也有可能因为招生量大幅下降。由于处于适应存管模式阶段和学费上涨等因素，当月广州驾校整体招生量有所下降。
