文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 据外媒报道，近日，特斯拉向美国环境保护署（Environmental Protection Agency，EPA）提出建议，希望EPA在4月份提出的减排措施的基础上加大对重型车辆的减排力度，“因为大型车辆的电气化速度比预想的要快得多，减污降排潜力比预期更大。”

2022年12月，特斯拉Semi(图片)电动卡车正式开启交付

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据外媒报道，特斯拉近日公开表示，EPA的减排提案力度远远不够，并称“全国都应像加州一样实行更为严格的减排法规，并剔除一切会影响减排效果的优惠政策。”特斯拉方面表示，“EPA应该积极推动电气化转型。”

此外，特斯拉补充称，如果EPA不收紧政策，将难以实现重型汽车全面电气化，也无法充分减少美国尾气排放，因此不符合《清洁空气法案》的法律基准，无法保护国家公民的健康和福利。

美国加州在汽车排放法规方面一向领先于美国联邦政府

据了解，美国加州在汽车排放法规方面一向领先于美国联邦政府。

今年4月末，加州空气资源委员会一致通过《先进清洁车队规则》，到2036年禁止销售新的中重型柴油卡车，并要求到2042年所有卡车实现零排放。

具体来看，加州监管机构规定：大型卡车、本地送货卡车和政府车队必须在2035年前实现零排放，垃圾车必须在2039年前实现零排放，卧式拖拉机和特种车辆必须在2042年前实现零排放。

美国加州到2036年禁止销售新的柴油卡车（消息来源：CNBC）

而美国环保署（EPA）也曾在4月公布一项提案，号称“史上最严汽车排放标准”。根据该提案，到2032年，50%的新公共车辆（如公共汽车和垃圾车）将转为电动车，35%的新短途货运卡车和25%的新长途货运卡车也将转为电动车。

值得一提的是，在特斯拉呼吁重型车减排之际，特斯拉的电动半挂式卡车Semi已逐渐进入大众的视野。2022年12月，特斯拉电动卡车Semi开启正式交付。按照规划，这款8级半挂式卡车的产量将达到每年5万辆，并从2024年底开始大规模生产。

8级卡车在美国市场虽然只占所有车辆1%，但排放量和微粒排放量却占所有车辆的20%和36%

特斯拉CEO马斯克曾指出，Semi的生产对公司的使命至关重要，因为8级卡车在美国市场虽然只占所有车辆的1%，但排放量和微粒排放量却占所有车辆的20%和36%。

根据最新消息，有分析人士指出，特斯拉目前只生产少量的Semi。6月初，马斯克表示，由于需要确保电池供应充足，该公司预计要到明年某个时候才能大规模生产电动卡车Semi。据悉，特斯拉已向EPA提交了到2030年的Semi重型卡车生产计划，但目前未对外公开。