美媒：中国在韩国生产电池，并借助“美韩通道”销往美国。

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美媒报道截图

据美媒jalopni报道： 中国通过在韩国生产电池的方式出口美国，以应对白宫对中国企业的贸易壁垒。虽然美国正试图将中国从全球电动汽车供应链中剔除，但这个东方超级大国并不在乎，反倒在全球电动汽车领域发挥着巨大作用。

据彭博社报道： 中国公司与韩国公司合作投资40亿美元在韩国生产电池，借此维持中国在全球电池产销领域的领先优势，而这些在韩国生产的电池将通过韩美自由贸易通道卖给美国汽车公司，并可以获得美国联邦电动汽车抵税政策。

报道称，中国希望利用韩国与美国的自由贸易协定来规避 《通货膨胀削减法案》 的规定，该法案规定：电动汽车组装中使用的电池必须来自美国或自由贸易伙伴，这样才有资格获得最高7500美元的抵税补贴。

目前，中国正向韩国汽车工业投资数十亿美元，后期将加大这一投资，而这些资金主要用于动力电池的生产。

据彭博社报道： 目前已知有不少于5家韩国电池工厂是由中国资金资助的，而更多新的电池工厂正在韩国建设中。

韩开发投资局的官员表示： 在过去4个月里，中国企业及其韩国合作伙伴投资约 5.1万亿韩元 （约40亿美元）在韩国建设了5家新电池工厂。目前一些地方政府正在就更多新的投资合作与中国企业进行谈判。

中国之所以支持韩国的电池生产是为了进入美国市场，尽管美国实施了更为严苛的贸易规则把中国排除在电动汽车供应链之外，但美韩之间的贸易却是畅通的。

美贸易专家表示：考虑到中国企业和韩国最大电池制造商之间的密切联系，中韩的新合作并不令人意外。须知LG、三星和SK On等动力电池公司，几十年来一直依赖着中国的原材料，因此当前的新投资项目只是两国企业的常规操作。

针对中韩在动力电池领域的新一轮合作，美贸易专家持悲观态度，他表示： 中国利用“美韩贸易通道”向美国出口电池的行为可能会导致白宫修改贸易规则，或许会把使用中国资金生产的韩国电池排除在外，从而阻止韩国企业把“美韩通道”借给中国企业使用。

但彭博社援引韩国分析师的话称这是不可行的。

首尔电池研究公司SNE Research副总裁James Oh表示： 美国不能将中国企业排除在电动汽车供应链之外，如果美国禁止韩中合作，那么美国将永远无法生产电动汽车。

美媒分析师称： 韩国研究人员的说法可能是正确的，禁止与中国建立伙伴关系可能会让美国陷入困境。特别考虑到中国已经进军了南美和墨西哥市场，并与当地企业建立了良好的合作关系，投资兴建了各种新工厂。届时可能全球都在与中企合作，除了美国。

聊车区总结： 以上即是美媒关于中国在韩国生产电池，借助“美韩贸易协定”卖到美国的报道。通过美韩专家的表述我们可以知道，中国在全球动力电池中扮演着极其重要的角色，任何国家包括美国想要生产电动汽车都绕不开中国。当然我们也能够通过本文得出一个结论，那就是：大势不可逆，撞bi遭雷劈！